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2024年新能源充電樁行業(yè)趨勢(shì)分析

發(fā)布時(shí)間:2024-01-05人氣:380


在政策和市場雙重驅(qū)動(dòng)下,我國充電樁行業(yè)增速不斷加快。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,截至2023年10月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁252.5萬臺(tái)。未來隨著國際貿(mào)易的復(fù)蘇、新能源汽車市場的下沉,充電樁行業(yè)發(fā)展有望再提速。


2024年充電行業(yè)會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)?我們結(jié)合今年政策、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提前預(yù)測一下。



趨勢(shì)一:城市加速超充布局


隨著華為、特來電等企業(yè)陸續(xù)發(fā)布關(guān)于液冷超充的布局動(dòng)態(tài),作為滿足車主快速充電需求的超充設(shè)備成為行業(yè)風(fēng)口。多個(gè)城市提出了對(duì)大功率充電的布局計(jì)劃:深圳計(jì)劃到2024年底,建成技術(shù)全球領(lǐng)先、場景多元覆蓋的超充設(shè)施服務(wù)體系,樹立“深圳超充”品牌形象;廣州也在推出“超充之都”計(jì)劃,明確支持超級(jí)大功率快充技術(shù),著力建設(shè)多層次多種類多場景的充電體系;海南則發(fā)起“超充之島”建設(shè)計(jì)劃,提出2025年建成超400座超充站;北京出臺(tái)對(duì)大功率充電設(shè)備的補(bǔ)貼等。    


2024年,隨著更多新能源車型布局中高端行列以及chaoji標(biāo)準(zhǔn)的逐步實(shí)施,超充的熱度還將持續(xù)升高。



趨勢(shì)二:“光儲(chǔ)充”一體的充電站將迎來規(guī)?;涞?/span>


“光儲(chǔ)充”一體的充電站能夠集成光伏充電、儲(chǔ)能、放電及電池檢測等多重功能,能夠?qū)崿F(xiàn)新能源車充新能源電,是園區(qū)等公共場所建站的首選,也是城市靚麗的名片,受到了多地政府以及企事業(yè)單位的青睞。據(jù)相關(guān)報(bào)道,國內(nèi)充電運(yùn)營商特來電已在全國75個(gè)城市投建運(yùn)營了超過300座“光儲(chǔ)充”一體的充電站。


“光儲(chǔ)充”一體的充電站通過光伏等新能源發(fā)電和市電一起為車輛及園區(qū)提供能量儲(chǔ)備和充電服務(wù),谷電時(shí)儲(chǔ)能,峰電時(shí)充低價(jià)電,既踐行了低碳,又提高了園區(qū)用電的經(jīng)濟(jì)性,將成為未來充電站發(fā)展的方向。


趨勢(shì)三:鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)充電樁覆蓋,城市小區(qū)”統(tǒng)建統(tǒng)服”


新能源汽車下鄉(xiāng)是今年下半年政策導(dǎo)向的主旋律,國家強(qiáng)調(diào)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施先行,推動(dòng)新能源汽車發(fā)展,帶動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長。從下半年發(fā)展趨勢(shì)上看,各地主管部門紛紛響應(yīng),四川省提出“在適宜使用新能源汽車的地區(qū)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電站‘縣縣全覆蓋’、電動(dòng)汽車充電樁‘鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋’。到2025年,建成單樁功率原則上不小于60千瓦鄉(xiāng)村公共充電樁2.2萬個(gè)以上,其中城鄉(xiāng)融合片區(qū)不低于1.5萬個(gè),農(nóng)村片區(qū)不低于7000個(gè)。“充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局指標(biāo)已經(jīng)分配到具體的鄉(xiāng)鎮(zhèn),相信2024年,在大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)充電樁將全面覆蓋。


相比于鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)地廣人稀,一二線城市的小區(qū)依然會(huì)面臨車位緊張,充電困難,充電樁進(jìn)小區(qū)難的問題。電容不足,擴(kuò)容困難依然是城市小區(qū)持續(xù)要面對(duì)的。今年,國家倡導(dǎo)以“統(tǒng)建統(tǒng)服”(即統(tǒng)一提供建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)等服務(wù))模式建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施,實(shí)現(xiàn)智能有序充電。廣東、成都、上海等地已經(jīng)有多個(gè)小區(qū)的落地案例,相信這種模式將在2024年持續(xù)擴(kuò)大。    


趨勢(shì)四:油電一體站將大規(guī)模上


汽車電動(dòng)化的快速發(fā)展,讓能源公司也開始向綜合能源轉(zhuǎn)型。從今年以來,能源巨頭紛紛開啟充電站的布局,從加油站轉(zhuǎn)型為油電一體站。2022年中海油與蔚來也建設(shè)了換電站;今年6月,殼牌與比亞迪合作在深圳建設(shè)了號(hào)稱全球最大電動(dòng)汽車充電站;今年9月,中國石化也與特來電等充電運(yùn)營商建設(shè)了多能站;今年11月,和順石油與華為共同建設(shè)了超充站。


能源公司在區(qū)位優(yōu)勢(shì)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)上更具有優(yōu)勢(shì),這些公司的入場,將讓充電行業(yè)競爭更加白熱化。相信2024年,綜合能源一體站將越來越多。


趨勢(shì)五:圍繞電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能、車網(wǎng)互動(dòng)等應(yīng)用探索將增多


電動(dòng)汽車通過充電設(shè)備的鏈接,能實(shí)現(xiàn)車與電網(wǎng)的互動(dòng),發(fā)揮新能源車的能源屬性,正成為未來發(fā)展的趨勢(shì)。以特來電為代表的企業(yè),通過將電動(dòng)汽車等移動(dòng)儲(chǔ)能聚合起來,形成虛擬電廠,能夠參與電網(wǎng)調(diào)峰。


今年10月,工信部等八部門公布了“首批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)”的15座城市,其中提到建設(shè)目標(biāo)“新技術(shù)新模式發(fā)展取得積極成效,智能有序充電、大功率充電、換電等加快應(yīng)用V2G、光儲(chǔ)充放等車網(wǎng)融合技術(shù)示范效果良好,擴(kuò)大新能源汽車碳交易、綠色電力交易,實(shí)現(xiàn)新突破。”


11月,國家能源局綜合司就《關(guān)于促進(jìn)新型儲(chǔ)能并網(wǎng)和調(diào)度運(yùn)用的通知(征求意見稿)》公開征求意見,提到結(jié)合新型儲(chǔ)能多場景和市場化運(yùn)行需求,積極開展基于新型儲(chǔ)能的電網(wǎng)主動(dòng)支撐技術(shù)、電動(dòng)汽車等分布式儲(chǔ)能虛擬電廠聚合互動(dòng)調(diào)控技術(shù)等研發(fā)攻關(guān)工作,著力推動(dòng)新技術(shù)應(yīng)用。


在國家政策驅(qū)動(dòng)下,未來這種圍繞電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能、車網(wǎng)互動(dòng)等應(yīng)用探索將進(jìn)一步增多。    


充電行業(yè)在過去幾年中取得了顯著的發(fā)展。隨著電動(dòng)汽車的普及程度不斷提升,行業(yè)需要更高質(zhì)量、更全面的充電網(wǎng)絡(luò)來滿足和支撐充電需求。相信通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和投資合作,會(huì)見證充電行業(yè)的更大突破和進(jìn)步。

        

        隨著新能源汽車的增多,隨著充電市場的布局,未來市場趨于強(qiáng)勢(shì)增長中,那么暴露出來很多問題,車輛起火的風(fēng)險(xiǎn)也隨之增多。前面的分享中荷尖睿聯(lián)也提到,新能源汽車不僅僅是在充電過程中有起火風(fēng)險(xiǎn),更大的安全隱患是在停放和行駛過程中,那么有沒有更加有效的監(jiān)控手段能直觀的了解電池的健康狀況呢?能否在起火前進(jìn)行預(yù)警呢?能否在智能立體車庫中實(shí)現(xiàn)充電和預(yù)警,還有起火前的自動(dòng)搬離,最大可能的減少起火造成的風(fēng)險(xiǎn)和影響呢?在起火后又有沒有有效的手段去降溫,防止傳導(dǎo)和滅火呢?荷尖在電池安全監(jiān)控,立體車庫充電和消防響應(yīng),滅火過程中新材料全氟己酮的運(yùn)用勢(shì)必大大加強(qiáng)新能源汽車使用過程中的安全性。



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