2023年之前，充電樁企業(yè)瘋狂布局投建市場，先行占領(lǐng)充電場站，試圖靠運(yùn)營和補(bǔ)貼打開新的盈利點(diǎn)。

但今年開始，荷尖睿聯(lián)發(fā)現(xiàn)，資本來了。各大巨頭如猛獸般沖入這個(gè)還未成熟的市場，也許正是看到了未來新能源車增長的勢頭。

不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，如今三桶油在很多地區(qū)的加油站里都增設(shè)了充電樁設(shè)備，但是受限于場地小，靠近加油機(jī)，所以數(shù)量一直很有限。目前三桶油主要的服務(wù)地點(diǎn)是加油站和高速服務(wù)區(qū)，這些地方都是場地有限，無法大面積改制。那有沒有辦法在有限的空間里創(chuàng)造更多的充電可能呢？荷尖現(xiàn)在就已有成熟的超前方案，并在政策和項(xiàng)目層面積極推動(dòng)。

9月19日，殼牌在中國深圳開設(shè)了全球最大的電動(dòng)汽車 (EV) 充電站。該充電站距離深圳機(jī)場航站樓約2.5公里，設(shè)有258個(gè)公共快速充電點(diǎn)。

9月8日，中國石油為了進(jìn)一步完善新能源網(wǎng)絡(luò)，出資約15億元正式收購普天新能源有限責(zé)任公司的100%股權(quán)，在打造油氣電氫非綜合能源服務(wù)商的道路上更進(jìn)一步。

中國石化在不久前的8月28年中業(yè)績說明會(huì)上透露，將繼續(xù)進(jìn)一步加快充換電業(yè)務(wù)發(fā)展。通過快速布局充電市場，擴(kuò)大市場占有率。同時(shí)也將持續(xù)探索充換電業(yè)務(wù)運(yùn)營模式，豐富服務(wù)業(yè)態(tài)，更好地滿足客戶的需求。

再次強(qiáng)調(diào)：停車充電一體化！不管是既有居住區(qū)，還是新建居住區(qū)，都要在停車場布局充電基礎(chǔ)設(shè)施！既有居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可能涉及電力擴(kuò)容等技術(shù)問題。新建居住區(qū)則需要嚴(yán)格落實(shí)配建要求，確保固定車位按規(guī)定100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件。停車充電一體化，在居住區(qū)是重中之重。

停車充電一體化！不僅在“三中心”（商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心），而且在政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)，以及公共停車場站都具有廣泛應(yīng)用場景！在政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)等內(nèi)部停車場建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更要對外開放，鼓勵(lì)共享。在“三中心”建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，則強(qiáng)調(diào)要逐步提高快充設(shè)施占比。

停充一體，共建共享，這是大方向。充電基礎(chǔ)設(shè)施不僅要建設(shè)，而且要推動(dòng)共享，提高利用效率，從而也是提高經(jīng)濟(jì)效益。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅要建設(shè)，更要運(yùn)營，而且是社會(huì)化、市場化運(yùn)營。

停車充電一體化，不僅是在公共停車場，而且在機(jī)械式立體車庫、自走式立體車庫，以及移動(dòng)式停車設(shè)施中都可以廣泛應(yīng)用。無線充電車位，也納入示范建設(shè)，旨在鼓勵(lì)新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。

停車充電一體化，作為國家重點(diǎn)支持的發(fā)展方向，別忘了多和國家開發(fā)銀行這樣的開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)常聯(lián)系多交流，爭取創(chuàng)新融資方式，獲得金融工具支持。

所以荷尖睿聯(lián)覺得立體車庫充電市場大有可為。